電纜輸送機調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向動彈阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。物料溫度不超過50°C。對于大傾角輸送可用花紋橡膠帶。
帶式輸送機動力消耗低。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。在良多需要連續運行的重要的生產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均采用帶式輸送機。電纜輸送機對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。有槽形托輥、平形托輥、調心托輥、緩沖托輥。
當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿意要求。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。這些均有利于降低生產成本。根據工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。
分單滾筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和多滾筒（用于大功率）等。 帶式輸送機可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。
帶機電纜輸送機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。如皮帶輸送機嚴重過載，皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導料槽。其調整方法與調整托輥組類似。
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