溫州沿海有大小島嶼200多個，曾幾何時，對于這些海島居民來說，能用上陸地的電是一種“奢望”從1987年溫州鋪設第一條海底電纜開始，漁家百姓逐漸用上了陸地電。那么電是如何“跨過�！痹竭^江”發明穿越海底的奇跡，送進海島千家萬戶，使漁家百姓的油燈”變為明亮的電燈呢？本期揭秘記者為你一一道來�！跻娏曈浾� 陳菡

海底電纜點亮漁家生活

洞頭、靈昆島、江心嶼…目前，溫州的海島基本都用上了海底電纜輸送機輸送的大陸電，但從大范圍的島嶼來說，南麂和北麂還沒有鋪設海底電纜。那么在沒有海底電纜的日子里，海島上的漁家是怎樣用電呢？建發電廠，用柴油機、煤發電，洞頭以前就有一個燕子山發電廠。但是這些發電廠日出而作日落而息，一到夜里12點就“下班”島上居民過著“深夜沒有電”生活。同時，這些電容量比較少，電壓不穩定，一旦出故障、機組檢修，島上居民馬上面臨著停電的鬧心事”而自從有了海底電纜輸送，把海島的電網并入大陸電網，容量增大了可靠性強了海島居民從此結束了以前“自發自給”日子。

目前溫州主要有兩條3.5萬伏和兩條1萬伏的海底電纜，其中兩條3.5萬伏的海纜是把電輸送到洞頭。七洞線是從樂清七里港到洞頭的這是1987年我市開始鋪設的第一條海底電纜，從樂清的岐頭山過海到大門島，然后再到洞頭。1999年，從龍灣永強鋪設了一條到洞頭的海底電纜洞頭線，溫州目前最長的海底電纜，長約14.5公里，相當于從新城到溫州機場的距離，這是一根電纜直接通到底，中間沒有任何中斷與停頓。而兩條1萬伏的海纜主要是大門島到鹿西島。

電纜如何在海底鋪設

海底電纜是如何“越過�！笨邕^江”把電平安送達海島呢？海纜的鋪設流程分為：接纜、掃海、始端登陸施工、海中電纜施工、終端登陸施工。其中始端和終端段屬淺灘段作業，海中段施工在深海區，難度最大。

一般情況下，淺海，如水深小于200米的海域纜線采用埋設，而在深海則采用敷設。海底電纜的鋪設主要包括電纜路由勘查清理、海纜敷設和沖埋維護三個階段。電纜敷設時，通過控制敷設船的航行速度、電纜釋放速度來控制電纜的入水角度以及敷設張力，防止由于彎曲半徑過小或張力過大而損傷電纜。其中，淺灘段敷設時，先用船把電纜運到海上，電纜上面綁一個個輪胎，電纜猶如套上了救生圈，浮在水面。通過岸上的電纜牽引機牽引，將電纜牽引上岸，電纜上岸后拆除輪胎，使電纜下沉至海底。深海段敷設時，電纜敷設船“邊走邊放”釋放出電纜，同時使用水下監視器、水下遙控車不時地進行監視和調整，控制敷設船的前進速度、方向和敷設電纜的速度，以繞開凹凸不平的地方和巖石，防止損傷電纜。

海纜敷設地點的選擇要防止某些干擾，如人類活動、船只航道、碼頭、采砂區等，同時海底還不能有沉船、礁石、急流等。一般選擇比較穩定的海床，如上面為細沙的海床，海纜敷設在上面猶如躺在柔軟的床上般“舒適”

施工最后階段，要對海底電纜進行深埋保護，減小復雜的海洋環境對它影響，保證運行平安。沙地及淤泥區，用高壓沖水產生一條約2米深的溝槽，將電纜埋入其中，旁邊的沙土會將其覆蓋；珊瑚礁及粘土區，用切割機切割一條0.6米~1.2米深的溝槽，把電纜埋入溝槽，自然回填形成保護；堅硬巖石區，電纜上覆蓋水泥或抱箍等硬質物體實施維護。

海底電纜身著“防護衣”

海底電纜上岸后，施工人員會把海纜連接到設在海邊的終端塔，并用架空方式把電壓輸送到變電所，通過變電所的降壓把電送入海島的千家萬戶。同時在海纜兩邊的架空線設有避雷線，維護海纜。

海底電纜與普通電纜有所不同，一根陸地電纜鋪設逾越一公里后要進行分纜，而海纜是沒有限制的猶如一條海龍盤踞在海底，經受著海洋環境的艱巨考驗。衣著一層“防護衣”抗擊著來自外界的壓力”外圍一層為麻繩瀝青，主要是抗擊海水腐蝕、里面的鋼絲是抗擊拉力，而鋁護套是抗擊水壓。同時還有絕緣層，以前海底電纜用一層絕緣油包裹著，阻止海水進入�，F在一般采用交聯聚乙烯進行絕緣。除了外保護層外，還有防腐層、防蛀層等。有了這些“防護衣”海纜才干在海底“安心”地工作。

一般海纜要埋設在海底下2米左右，最深可達海底下30米左右，有關規定，海纜的維護區域是沿海寬闊海域為海底電纜管道兩側各500米；海灣等狹窄海域為海底電纜管道兩側各100米；海港區內為海底電纜管道兩側各50米。萬噸輪船所拋的錨不能逾越海底下2米，但海底電纜還是經常受到船只所拋的錨“傷害”據有關統計數據標明，海底電纜、光纜或管道受到破壞80%以上來自錨害。所以有關部門會在海纜兩岸設置醒目警告標志，告訴過往船只要注意。此外，海纜施工完成后，通過有關海洋部門公布海纜坐標情況，讓過往船只避開海纜敷設區域泊船。